中国工头在Chakva茶场

中国工头在Chakva茶场。Chakva是外高加索黑海东岸巴统北部的一个小镇。黑海沿海的亚热带气候对茶叶的生长是很理想的。

西伯利亚河上的金属架构的铁路桥

金属架构的铁路桥，这时在流向北冰洋的宽阔的西伯利亚河上，修筑在石墩上的一个铁路桥，地点未经确认，可能是额尔奇斯（Irtysh）或托博尔河（Tobol）。西伯利亚铁路长达6000英哩，向东通向太平洋，修建时必须征服很多自然障碍，这条河只是其中之一。

Simskaia车站的站台末端

1910年，乌拉尔山脉萨马拉—兹拉托乌斯特铁路Simskaia车站的站台末端。

茶场称重室

称重室。照片中显示的是位于格鲁吉亚黑海东岸巴统北部的Chakva茶场里，进行包装和称重的场所。Chakva茶场是俄罗斯帝国茶叶的主要供应者。

西伯利亚平原上的风车磨坊

辽阔西伯利亚平原上的风车磨坊，使用风力磨碎小麦和黑麦。拍摄时间是夏季，位于西伯利亚西部托木斯克省Ialutorovsk Uyezd的乡村。　

摩尔曼斯克铁路上的手摇车

位于奥内戈湖（Lake Onega）地区的摩尔曼斯克铁路上的手摇车。（1915年）

奥匈战俘

奥匈战俘，第一次世界大战早期，一组奥匈帝国战俘，或许是波兰人、乌克兰人和其他斯拉夫人，被关押在白海附近俄罗斯远北部的一个未经认出的地点。(1915年)。

收割干草

收割干草。这是1909年秋天初期的一个场景，农夫们暂时停下手中的工作摆好姿势照相。地点未经确认，大概是在俄国中北部切列波维茨（Cherepovets）的村镇附近。

赶骆驼的土库曼人

赶骆驼的土库曼人身穿传统服装和帽子与装满谷类或棉花的骆驼合影。骆队运送中亚的食品、原料和产品到铁路区域，这在当时是最常见的。

布哈拉的埃米尔

布哈拉（乌兹别克）的埃米尔（Alim Khan1880），酋长逃离到阿富汗，1944年去世。

与施密特蒸汽机“组合”的机车

机车。铁路上一个与施密特蒸汽机“组合”的机车，位于俄罗斯远东乌拉尔山脉地区，佩姆（Perm）伊卡特林伯格（Ekaterinburg）之间，背景中的车厢被认为是Prokudin-Gorskii的旅行摄影室和住所。

第比利斯

从圣大卫教堂看第比利斯。照片全景显示这个城市坐落在高加索山脉的一个山谷之中，现为格鲁吉亚首都。拍摄这张照片时，大约在1910年，城市人口160，000人，有多种民族，包括格鲁吉亚人、亚美尼亚人、俄罗斯人、波斯人、波兰人、鞑靼人和犹太人。